Хобарт: знакомство с городом
May. 13th, 2008 08:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
melbaМои поездки на Тасманию, которые с прошедших выходных исчисляются гордым числом два, имеют немало общего: обе произошли почти случайно, обе – в одно и то же время: в первой половине мая; и в обоих случаях на осмотр достопримечательностей оставалось всего полтора дня. В этом году повод слетать в островной штат Австралии возник, когда один из нас обнаружил там любопытные концерты (сие документально зафиксировано в комментариях к одной из тем этого ЖЖ %). Так тяга к прекрасному привела нас в Хобарт.
Мост Тасмана через реку Дервент
В коротких поездках есть своя прелесть: летишь налегке, не нужно долго собираться, тягать сумки, а после посадки ждать, пока они появятся на ленте транспортера. Аэропорт Хобарта встречает озадачивающей пустотой: даже те немногие пассажиры, что летели с нами, куда-то испарились, и мы оказались в маленьком здании совсем одни. Мне почему-то подумалось, что в такой город хорошо возвращаться домой, чтобы после суеты материковых мегаполисов сразу, еще не выйдя из аэропорта, окунуться в провинциальную жизнь Тасмании. Снаружи – холмы, тишина и солнце. С погодой нам повезло: все выходные было ясно, хотя довольно прохладно, особенно вечерами. Такой же погодой меня порадовал и Лонсестон год назад. Семнадцать километров по хорошей дороге – и мы во втором старейшем городе Австралии.
Как и в случае с Брисбеном, первое каторжное поселение в этих местах было основано в устье реки, но спустя год перенесено выше по течению – туда, где сейчас находится верфь Маквайра (Macquarie Wharf). По славной традиции оно получило название в честь одного из колониальных деятелей Британской империи, лорда Хобарта.
Верфь Маквайра
Глубоководная река Дервент способствовала развитию города как крупного порта, в том числе китобойного. Важным портом он остается и сегодня – в частности, для антарктических экспедиций, но не только. Как раз во время нашей поездки в Хобарт зашел на три дня американский военный корабль, и город был буквально наводнен моряками – правда, не в форме, как в кино показывают, а в штатском, но с одинаковыми военными стрижкамии отсутствием излишнего интеллекта на лицах.
Порт здесь не выглядит туристическим развлечением, как в других городах, где у причалов ждут пассажиров прогулочные катера. Он не столько живописен, сколько функционален и хранит дух прошлого: вдоль пристаней тянутся старые каменные склады, а с лодок торгуют свежевыловленной рыбой.
Помимо реки – широкой и извилистой на манер сиднейской гавани – облик Хобарта определяют окружающие его возвышенности, самая заметная из которых – гора Веллингтон.
Несмотря на то, что город ощутимо провинциален и очень невелик, в нем найдется что посмотреть: мы за выходные успели лишь немногое из того, что бы мне хотелось, да и то в ускоренном темпе. Подробнее обо всем я надеюсь рассказать позже, когда разберемся с кучей фотографий.
Мост Тасмана через реку Дервент
В коротких поездках есть своя прелесть: летишь налегке, не нужно долго собираться, тягать сумки, а после посадки ждать, пока они появятся на ленте транспортера. Аэропорт Хобарта встречает озадачивающей пустотой: даже те немногие пассажиры, что летели с нами, куда-то испарились, и мы оказались в маленьком здании совсем одни. Мне почему-то подумалось, что в такой город хорошо возвращаться домой, чтобы после суеты материковых мегаполисов сразу, еще не выйдя из аэропорта, окунуться в провинциальную жизнь Тасмании. Снаружи – холмы, тишина и солнце. С погодой нам повезло: все выходные было ясно, хотя довольно прохладно, особенно вечерами. Такой же погодой меня порадовал и Лонсестон год назад. Семнадцать километров по хорошей дороге – и мы во втором старейшем городе Австралии.
Как и в случае с Брисбеном, первое каторжное поселение в этих местах было основано в устье реки, но спустя год перенесено выше по течению – туда, где сейчас находится верфь Маквайра (Macquarie Wharf). По славной традиции оно получило название в честь одного из колониальных деятелей Британской империи, лорда Хобарта.
Верфь Маквайра
Глубоководная река Дервент способствовала развитию города как крупного порта, в том числе китобойного. Важным портом он остается и сегодня – в частности, для антарктических экспедиций, но не только. Как раз во время нашей поездки в Хобарт зашел на три дня американский военный корабль, и город был буквально наводнен моряками – правда, не в форме, как в кино показывают, а в штатском, но с одинаковыми военными стрижками
Порт здесь не выглядит туристическим развлечением, как в других городах, где у причалов ждут пассажиров прогулочные катера. Он не столько живописен, сколько функционален и хранит дух прошлого: вдоль пристаней тянутся старые каменные склады, а с лодок торгуют свежевыловленной рыбой.
Помимо реки – широкой и извилистой на манер сиднейской гавани – облик Хобарта определяют окружающие его возвышенности, самая заметная из которых – гора Веллингтон.
Несмотря на то, что город ощутимо провинциален и очень невелик, в нем найдется что посмотреть: мы за выходные успели лишь немногое из того, что бы мне хотелось, да и то в ускоренном темпе. Подробнее обо всем я надеюсь рассказать позже, когда разберемся с кучей фотографий.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-05-14 01:30 am (UTC)2) Это ОЧЕНЬ зависит - и от города, и от района. Разброс большой. Мы на одну зарплату (чуть выше среднего) снимаем однобедрумную (двухкомнатную) квартиру в 20 минутах на транспорте от центра, с очень удобным расположением относительно всего: и транспорт, и магазины - в паре минут ходьбы, что тут случается очень нечасто. При этом постоянно куда-то ездим и ходим по концертам :)
3) В Мельбурне вода отличная - ее можно пить из-под крана. В других городах тоже можно, но вкус мне кажется непривычным. При этом проблема воды стоит тут довольно остро, и ее стараются очень экономить.