melba: (reading)
[personal profile] melba
Окрыленная прогулкой в Como House, отправилась изучать другие викторианские жемчужины Мельбурна. И одна из самых впечатляющих отыскалась совсем рядом с местом, где мы живем, – всего-то километрах в четырех. Это еще одна бывшая частная усадьба – последняя из сохранившихся в Австралии и перешедших в руки Национального Фонда: Rippon Lea.

Здание усадебного дома восхитило меня еще на фотографии – тогда я сразу решила ехать, не откладывая. Вживую дом не разочаровал. Он выполнен в романском стиле, и отделка кирпичом разных цветов, а также легкая башенка делают его похожим на дворец из сказки.









Через этот вход пускают посетителей.



Экскурсию по дому провела пожилая леди – весьма приятная, но имевшая в своем облике что-то сдерживающее. Огорчил темп, в котором проходил осмотр, – не было ни мгновения лишнего, чтобы просто остановиться и полюбоваться интерьерами. Может, у них тут так принято (экскурсия должна уложиться в три четверти часа), может, дело в том, что я была всего одна. Погода стоит плохая, и в парках-музеях безлюдно.

Обстановка в Rippon Lea в целом скромнее, чем в Como House, и сам дом немного меньше. Но мне очень понравился витраж напротив лестницы, и я успела-таки его заснять. На витраже изображены кукабарры :)



Многое из оригинальной мебели было распродано предыдущими владельцами, хотя сохранились столы из местного золотистого дерева, огромный ковер, сделанный на заказ в... Индии, кажется, и потрясающей красоты комод с зеркалом – свадебный подарок хозяина своей невесте.

Усадьба была построена в 1868 году, и первые владельцы, Саргуды, отделали ее в викторианских традициях, но последняя хозяйка дома, миссис Луиза Джонс, внесла в облик дома черты эксцентричного голливудского стиля 1930-х.

Если интерьеры Rippon Lea немного проигрывают таковым в Como House, то сад вокруг обширней и красивей. Здесь есть пруд с водопадиком, оранжерея и зимний сад, большой английский парк с дорожками и лужайками, обзорная башенка, открытый бассейн и теннисный корт.





Фредерик Томас Саргуд, построивший дом, был на редкость предусмотрительным и основательным человеком. Он продумал все детали проекта до мелочей и, в частности, снабдил парк самоорошающейся системой. Это позволило создать на скудной песчаной почве района Elsternwick настоящий райский уголок.



В пруду плавает огромная желтая рыбина – не знаю, как она называется, но она крупнее уток, которые тут тоже есть.



Единственная в парке статуя.



Бассейн был построен уже на волне голливудского стиля. В летние дни хозяйка и ее гости отдыхали рядом с ним и вели светские беседы за рюмочкой чего-нибудь (видела фотодокументы :).



Рядом с бассейном - вход в голливудский бальный зал, который до сих пор функционирует – здесь можно заказать проведение свадьбы или банкета. Таким образом Национальный Фонд собирает деньги на поддержание исторического наследия в должном виде. Вход в Rippon Lea, кстати, стоит тоже 12 долларов.

В домике под названием Archery House показывают фильм об усадьбе.



Панорама Rippon Lea. Видно, как к правому (с точки зрения зрителя) крылу дома пристроены галерея и бассейн в другом стиле.



В 1963 году территорию усадьбы хотела присвоить телевизионная компания АВС, но общественность встала грудью, и теперь уродливые здания компании мрачно выглядывают из-за деревьев.

Три часа пролетели незаметно. Увы, погода не порадовала: хоть дождя и не было, но небо хмурилось и было холодно. В солнечный день и виды, и снимки были бы более живописными. Но я все равно получила удовольствие от прогулки, тем более что ездила на велосипеде. Домой как раз успела к пятичасовому чаю :)

Date: 2006-05-06 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
На моторвэях велосипедных дорожек как раз не бывает, там велосипедам ездить нельзя (в пределах города). Это полосы аварийной остановки.

Велосипедные дорожки в Сиднее есть, хотя, конечно, с дорогами в целом в Мельбурне (вообще в Виктории) заметно лучше со всех точек зрения (и это общеизвестно. Достаточно проехаться по Hume Hwy - границу штатов видно, как между областями в России :).

Автомобилисты... Ну, это смотря с чем сравнивать. По сравнению с Россией - просто рай. С другой стороны, здешние велосипедисты хнычут: "а вот в Европе..." :)

Сбитый велосипедист - эка невидаль. Я сам бывал сбитым велосипедистом. Раза три. Причем ни разу в Австралии, при уже сравнимом пробеге.

Date: 2006-05-06 11:25 am (UTC)
From: [identity profile] antipoda.livejournal.com
Я знаю, что на хайвэях велосипедных дорожек не должно быть. Тем не менее, на М5 из Сиднея в Ливерпуль в некоторых местах есть велосипедными дорожки. Не думаю, что на "полосах аварийной остановки" будет нарисован велосипед.

Не стоит сравнивать развитую (по-крайней мере, считающую себя таковой) и развивающуюся страны. В Индии тоже опаснее переходить через дорогу, чем в Австралии, и что? А в Австралии вся система раунд-эбаутов вообще не предусматривает пешеходов.
В Штатах пешеходы даже не смотрят по сторонам, переходя дорогу - не только в маленьких городах, но и в Нью-Йорке. А здесь сбивают людей даже на зебрах - как вчера, например, говорили в новостях.

Date: 2006-05-07 06:50 am (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
На хайвэях они как раз могут быть :) (Хайвэй - шоссе, моторвэй/фривэй - магистраль). Тот же Hume периодически меняет статус с Fwy на Hwy в зависимости от условий. Но и на фривэе, как я сказал, вне города (или где специально разрешено) можно ездить. Ливерпуль все же далеко, совсем пригород...

Раунд-эбауты не предусматривают пешеходов? Еще как предусматривают, везде переходы есть, по крайней мере у нас. Только обходить надо, конечно, по дуге, а не срезая по хорде. И вообще раунд-эбауты очень удобны (для тех, кто на колесах :), по крайней мере, куда удобнее, чем американские 4-way stops. Куда правильнее было бы сказать, что в Штатах во многих местах (просто в городе!) пешеходы вообще не предусмотрены, даже тротуаров нет :D

На "зебрах" сбивают людей везде, смею заверить. Не думаю, что здесь водители сколь-нибудь существенно хуже, чем в тех же Штатах, если сравнивать с Россией. Или Индией :) Особенно учитывая, что формальные наказания здесь построже.

Вообще, жизнь - это всегда баланс риска и цены. И у всех - как обществ в целом, так и индивидуалов - норма этого баланса разная. Можно ограничить скорость в городе 40 км/ч - будет безопаснее, но за это придется заплатить временем в пути. Кто-то на это согласен, а для кого-то и 60 км/ч - перестраховка. За право пешеходов не смотреть по сторонам (сильно преувеличенное, надо сказать) тоже заплачено.

ОК

Date: 2006-05-07 07:01 am (UTC)
From: [identity profile] antipoda.livejournal.com
Молодой человек, у вас все в одну кучу перемешалось. Разговаривать с вами неинтересно. Всего хорошего.

Re: ОК

Date: 2006-05-09 12:42 am (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
Слив засчитан (с)

Re: ОК

Date: 2006-05-10 01:33 am (UTC)
From: [identity profile] antipoda.livejournal.com
Я, конечно, была с Вами резка, но неужели настолько, чтобы три дня думать, как меня получше уязвить? Хмм...
ОК, исправляю:
Молодой человек, у вас все в одну кучу перемешалось. Разговаривать с вами неинтересно.
Во-первых, М5 не есть Хьюм. И слово "хайвэй" я употребляю в смысле, принятом в обиходе в Штатах - разделенная дорога с ограничением скорости выше 60 м/ч.
В-остальных, слишком много пришлось бы объяснять и переливать из пустого в порожнее, удаляясь от основного (тоже весьма пустякового) вопроса, а на это нет ни времени, ни желания.
Всего хорошего.
И пардон хозяйке за флуд.

Re: ОК

Date: 2006-05-10 12:45 pm (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
0. Не обращайте внимания, я не каждый день в ЖЖ заглядываю. Могло быть и месяц, с меня станется.

1. Хьюм был дан лишь как пример того, что одна и та же дорога может быть периодически то хайвэем, то фривэем.

2. А это важно именно в контексте рассматриваемого вопроса: "по умолчанию" по хайвэю ездить на велосипеде можно (вне зависимости от того, есть там велосипедная дорожка или нет), а по фривэю (моторвэю) - нельзя. Так что "в общем смысле" тут употреблять нельзя.

И про "одну кучу" вы зря. Все это, от четкого знания правил и состояния дорог до собственной оценки риска, прямо относится к безопасности (которая есть параметр субъективный!) езды на велосипеде - теме, которую вы сами подняли.

Поговорили,

Date: 2006-05-10 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] antipoda.livejournal.com
пожали друг другу руки и разошлись?:)

Re: Поговорили,

Date: 2006-05-11 04:27 am (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
Разъехались :D

Profile

melba: (Default)
melba

June 2011

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 16th, 2026 10:13 pm
Powered by Dreamwidth Studios