Брисбен: Fortitude Valley

[melba]

Предыдущая глава: парковые зоны.

Район Fortitude Valley, или просто Valley, то есть «Долина», с начала 90-х переживает свое второе рождение. За первую половину 20 века этот пригород к северо-востоку от Сити превратился в один бурлящий торговый центр – как считается, самый большой в Австралии из подобных очагов торговли, расположенных вне пределов делового центра города. Популярность его не в последнюю очередь определялась близостью общественного транспорта – в частности, трамваев. В конце 60-х, когда Брисбен лишился своей трамвайной сети, район быстро пришел в упадок, скатившись до пристанища игровых клубов и прочих сомнительных заведений.

Сегодня Fortitude Valley вновь процветает – на сей раз как развлекательный район, знаменитый своими музыкальными клубами и бесчисленными едальнями. Мы жили в соседнем районе и вечерами гуляли в Долину, уютную и праздничную с ее моллами, украшенными десятками лампочек.

Молл Брансвик-стрит.




Сама Брансвик-стрит (в Мельбурне тоже есть улица с таким названием, и тоже в северном районе с интересной историей) – одна из главных артерий Долины, давшая название местной станции электричек. Среди зданий, привлекающих внимание на этой улице, хочу выделить импозантный McWhirters, построенный в конце 19 века для торговцев тканями. Сейчас в этом здании, в котором мне навязчиво мерещатся черты стиля модерн, находятся квартиры, магазины и кафе.



Помимо всего прочего, район примечателен своим Чайна-тауном. Нам он показался самым красивым из всех, что мы видели, особенно вечером.







Фонтан оформлен забавными лягушками, а на асфальте вокруг него изображены двенадцать символов восточного гороскопа. Мне очень понравилось. Снимать это в темноте, конечно, бесполезно.

В тропическом Брисбене темнеет рано, и даже в таком оживленном районе с наступлением вечера жизнь замирает – по крайней мере, в будни. Чайна-таун в половине седьмого был тих и почти пустынен, лишь без устали фотографировалась какая-то компания азиатов загораживая все красивые виды, да какой-то парень упоенно гонял по дорожкам радиоуправляемую машинку.



Следы китайского присутствия в Долине видны не только на территории Чайна-тауна. Вот, например, обычная табличка с названием улицы. Номер дома меня тоже умиляет; судя по наличию еще минимум одного дома с таким номером – я видела его в мельбурнском Карлтоне, – австралийцы, в отличие от американцев, не особо суеверны.



А эта табличка с местной станции «метро». На этой станции таким образом продублированы все указатели.



Напоследок – неведома зверушка, очень трогательная, на мой взгляд, из витрины какого-то магазинчика на другой крупной улице Долины – Уикхэм-стрит. Она встретила нас с распростертыми объятиями в самый первый наш вечер в Брисбене.



В следующих сериях приобщимся к местным музеям. Тех, кто зевает при виде картин и прочей мультуры, хочу успокоить: культурная столица у нас – Мельбурн, так что в Брисбене имеет смысл искать нечто иное. Тем более что это иное там есть.

Следующая глава: Музей трамваев.

Comments

[orihalk.livejournal.com]

Какие фотографии, обалдеть! :)
Этот забавный зверюшек напоминает летучую мышь
И я узнала, что есть такое слово - молл! :)) что это означает?..

[melbaa.livejournal.com]

Молл (mall), как я писала неоднократно, есть пешеходная улица (или часть улицы, как обычно бывает), с магазинами, кафешками и прочим. Как Арбат, в общем :) В любом более-менее крупном городе есть молл, в некоторых не один. В Мельбурне молл особенный - по нему ходят трамваи.

[mega-m.livejournal.com]

зверушку узнал! :)) ..это же flyingfox!

[melbaa.livejournal.com]

Я об этом не подумала %)

[kisch.livejournal.com]

Ай, какое все прелестное ! Надписи на китайском меня умилили донельзя, не знаю уж почему. В Лондоне, кажется, тоже такое есть.
В Хельсинки все названия на двух языках даются - финском и шведском - мне всегда нравилось.
А как чисто, нехарактерно что-то для Чайна-Тауна))

[melbaa.livejournal.com]

Меня тоже умилили, как видишь %)

[elena-n.livejournal.com]

Какое колоритное место! :)

[stormax.livejournal.com]

суперфотки, спасибо :))
не знал, что там метро есть.. а фотоотчет с метро будет? :)

[mud-crab.livejournal.com]

Метро там нет и не намечается,это соседняя с центральной станция электрички.

[melbaa.livejournal.com]

Видите, "метро" в кавычках? Думаете, это просто так? ;) В некоторых крупных австралийских городах городская электричка частично зарыта под землю (в Сити обычно) и воспринимается как метро. Так в Сиднее (в большей степени) и Мельбурне (в меньшей). В Брисбене обе станции, позиционирующиеся как подземные (Центральная и Брансвик-стрит) на самом деле лишь неглубоко залегают в тоннель. Но с поверхности поездов действительно не видно, и надо спускаться, как в метро.

[stormax.livejournal.com]

То есть это все-таки трамвай? :)

[melbaa.livejournal.com]

Причем тут трамвай?

[stormax.livejournal.com]

Не знаю, я уже запутался =)

[melbaa.livejournal.com]

Просто городская электричка, которая частично зарыта под землю. Как в Мельбурне. (http://melbaa.livejournal.com/34535.html)

[stormax.livejournal.com]

я может чего не понимаю, а разве "городская электричка" - это не трамвай?

[melbaa.livejournal.com]

Ну как - вот в Москве есть трамваи, а есть электрички. Это одно и то же? Ведь последние не только за городом проходят - я, например, жила в районе Москвы, где была станция электричек, и иногда пользовалась ею, чтобы перемещаться внутри города, что было быстрее, чем на метро.

[stormax.livejournal.com]

Это не одно и то же, но электрички - это пригородные поезда все же. Через город они проходят чтоб пассажиров собирать и выкинуть их за городом :)
пользоваться ими как внутригородским транспортом, конечно, можно - но в крайне ограниченном радиусе действия.

[melbaa.livejournal.com]

Да, отчет об этом виде транспорта обязательно будет, потому как я есть фанат всего метрошного и околометрошного, но заранее вас разочарую: ничего хорошего в брисбенских городских поездах нет %)

[stormax.livejournal.com]

я думаю, после российских железных дорог (которые я терпеть не могу по причине ужасного качества и отсутствия сервиса) и московского метро (которое, безусловно, красивое - но трафик, почти в 5 раз превышающий расчетный и почти полное отсутствие вентиляции напрочь портят любые плюсы) мне любой западный транспорт покажется раем.
единственный транспорт, который мне нравится в Мск - это новые автобусы "Волжанин", большие, удобные, с отличными амортизаторами и с мягкими креслами. Ничего лучшего здесь пока не придумали - питерские "скании" страшно неудобны и громоздки.

[columb-us.livejournal.com]

Хоть московское метро и МПС принадлежит (по крайней мере так было относительно недавно), аналогом "российских железных дорог" тут будут междугородные поезда (которых чуть ли не единицы - зачастую дешевле и удобнее лететь самолетом) и дальние "пригородные" (обычно в пределах штата). В отличие от российских, они все только с сидячими местами, кроме редких исключений (есть, например, туристический поезд Аделаида-Дарвин через континент), при том что расстояния вполне российские. В фирменном российском поезде, по крайней мере, удобнее ехать, если далеко.

Короче, я к тому, что здешние "электрички" - это хоть и поезда, но все же городской транспорт, и по своей роли действительно ближе к метро (так сказать, "артериальный" транспорт; трамваи - это совсем другая категория). Потому и сравнивать его адекватнее с метро. А тут сравнение неоднозначное будет. Конечно, чище, народу меньше, поезда современнее (и то когда как) - но ходят реже (типично - 10-30 мин. интервал), что вынуждает помнить расписание...

[stormax.livejournal.com]

знаете, "фирменный российский поезд" стоит в половине случаев дороже самолета, во второй половине - столько же.
Так что проку в них нет. Разве что для авиафобов.
а вообще спасибо за разъяснение. Буду знать :)

[mud-crab.livejournal.com]

Брисбенские электрички -электрички и есть, да,с мягкими сиденьями, в некоторых -дальнего следования-есть туалеты , но сами линии по городу распределены крайне неравномерно и неудобно. Вообще в городе многое определяется тем,что он разделён рекой-так вот, через реку есть один железнодорожный мост. На весь город. И вообще в городе с мостами негусто,отчего и автобусное-автомобильное сообщение хромает на все ноги.

[melbaa.livejournal.com]

У вас ситикэты зато - чем не решение? Ходят раз в те же 15-20 минут, и быстро.

[stormax.livejournal.com]

"Ты тоже противный - хочешь чтоб у нее ни одного недостатка не было?" © Насреддин :)

[iz-kustov-ved.livejournal.com]

Чайнатаунские постройки один - в один новодельная "историческая" улица для туристов в китайском Тяньцзине. Наверное, они хотят, чтобы их именно такими видели :)

[melbaa.livejournal.com]

Они в принципе везде одинаковые - в Мельбурне, Сиднее, - но брисбенский какой-то уютный, аккуратный и эффектно подсвеченный.

[mud-crab.livejournal.com]

Вообще забавное местечко, я там бываю иногда проездом, раньше мы часто детей с концертов оттуда забирали по ночам. Вообще-то место славится скорее как злачное, там и днями-то народу рекламные листовки с предложением посетить стрип-клубы раздают.

[sashenkamelb.livejournal.com]

Как всегда очень красиво и интересно путешествовать вместе с вами.Спасибо за хорошую экскурсию!

[mijas.livejournal.com]

Интересная экскурсия. Неужели и в Австралии много китайцев? А по поводу суеверности - у вас есть 13-е этажи? Я знаю в Америке и Канаде их избегают. В здании, котором я сейчас работаю, 13-го этажа нет.

[melbaa.livejournal.com]

Китайцев дофига - почему вас это удивляет? Они начали эмигрировать в Австралию еще в середине 19 века, хотя эту лавочку правительства постарались быстро прикрыть путем введения обязательного экзамена на знание английского и путем пропаганды идеи "белой Австралии". Газеты даже публиковали рисунки, изображающие "китайскую угрозу".
Вообще азиатов очень много, а также индусов.

Насчет этажей - сама не бывала в таких высоких зданиях, так что ничего сказать не могу. Но, думаю, раз есть 666 дома, то почему бы нет? %)

[mijas.livejournal.com]

Удивляет наверно потому, что я мало знаю об Австралии. В моём образе Австралии там живут кенгуру, аборигены и потомки европейских переселенцев. :) Но, в общем-то, логично, что и там много азиатов (китайцев, индийцев). Много китайцев и в Канаду с Америкой приезжало в 19-м веке. А уж сколько сейчас едет!

[mud-crab.livejournal.com]

В Брисбене китайцев мало. И прочих иммигрантов, кроме англичан и новозеландцев, тоже немного относительно Сиднея и Мельбурна. Потому что не любят в Квинсленде приезжих из Азии , Африки и Индии.

[renatar.livejournal.com]

Необычно видеть надписи на китайском... Хотя, наверное, лет через сто это всюду будет обычной практикой.
А город уютный, чем дальше смотрим, тем больше убеждаемся. ;-)

[melbaa.livejournal.com]

Надеюсь, не разочаруетесь и дальше ;)

[raevskaya-o.livejournal.com]

Читаем с удовольствием! Большое спасибо! Почитала отчеты о других городах - очень интересно 8))))

[melbaa.livejournal.com]

Рада :)

Аня

[(Anonymous)]

улица имени меня:))) хихихихи

клёва

[(Anonymous)]

интересная статья, грамотно оформлена, а вы перечитываете когда пишите?)