melba: (Default)
[personal profile] melba
Последние полтора года перед отъездом в Австралию я прожила в маленьком подмосковном городке, где в пятнадцати минутах ходьбы от нашего дома был роскошный еловый бор. Зимой там было здорово кататься на лыжах. Это, пожалуй, единственное преимущество городка перед Мельбурном: здесь, прежде чем встать на лыжи, надо проехать на машине часа два, да еще и потратить кучу денег. Первый опыт выезда на снег оказался для меня неудачным, но мысль о катании продолжала зудеть. И вот в прошлые выходные мы поднялись ни свет ни заря, кинули в машину термос с чаем, захватили всю теплую одежду, что у нас была, и выехали на восток.

Ближайшее к Мельбурну место, где можно покататься на беговых лыжах – Lake Mountain, – находится километрах в 150 от города. Но моя френдица [livejournal.com profile] little_stitch сдала нам пароли и явки другой горы – St Gwinear. Находится она чуть подальше, зато въезд на нее в этом году бесплатный, как и сами лыжные треки (обычно деньги берут и за первое, и за второе). Халява, сэр!

Съехав с лесного шоссе, мы долго петляли между эвкалиптов по грунтовой дороге, а снега так и не было видно. Наконец, на высоте чуть больше 1200 метров, начали появляться маленькие грязно-белые островки – как в России в апреле. Еще немного – и мы на парковке.



Этот снежный курорт не назовешь благоустроенным: прокат лыж находится в деревеньке в 30 километрах от горы, никаких едален тоже не предусмотрено. Но зато – совсем немного народу, и это прекрасно.

Температура – плюс два. Пасмурно, с прояснениями. Снег липкий. Лыжи не едут плохо скользят. Но мы все-таки катаемся, ура!



Охранник на парковке радостно сообщил нам, что снег сегодня отличный, а на сайте парка красовалась цифра 45 – глубина снега в сантиметрах. Но иногда в лесу можно было видеть весенние проталины.



Трек плавно взбирается в гору на протяжение нескольких километров. Изредка вылезает солнце и освещает заснеженные эвкалипты. Воздух свеж и прозрачен. Лепота.







На фото выше – не лыжня, а полянка со следами любопытствующих. Лыжни как таковой не было, просто укатанная широкая дорожка.

А это камни:



Пару раз начинал идти снег. Что интересно, тучи висели только над горой, вокруг же весь день стояла солнечная погода.



После трех с лишним километров вскарабкивания попадаем на вершину горы Сент-Гвинер и чувствуем себя покорителями Эвереста.



Вид с горы:



Трек продолжался и дальше – при желании можно было доехать до другой горы, Baw Baw, где находится горнолыжный курорт (тоже бесплатный в этом году). Но мы решили, что с непривычки лучше не рисковать, и пустились в обратный путь. К счастью, это было нетрудно – все время с горки :) Только и успевай вписываться в повороты и объезжать впереди идущих. Будь снег не таким липким, я бы, наверное, упала раз двадцать; ну, а так всего раза два :)



Одним словом, съездили очень здорово, я даже пожалела, что поздно выбрались: сейчас-то уже конец зимы, и хотя сезон формально до конца сентября, снег будет только хуже. Так что теперь остается ждать следующего года.

Date: 2010-08-27 12:43 pm (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
Ну, это совсем другой вопрос: по какому критерию распределяют страны на "опасные" и нет. Я думал, вопрос в самом наличии разделения. Формально, "евросоюзность" тут не при чем, все решается по отдельным странам. Понятно, что во всех подобных конкретных случаях будут "несправедливости", и уж во всяком случае - большие задержки с изменением статуса.

Тем не менее, апеллировать к "безопасности дорожного движения" тут неуместно. Ее повышению способствовала бы полная пересдача экзамена всеми без исключения, но вам ведь не этого хочется? Остается только радоваться, что хоть дают возможность ездить до пересдачи.

Date: 2010-08-27 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] pure-ghost.livejournal.com
вы радуетесь тому, что есть, потому что могло быть хуже
я негодую, что все не так хорошо, как могло бы быть
стакан наполовину пустой, наполовину полный -
неправых нет )

Date: 2010-08-28 04:45 am (UTC)
From: [identity profile] columb-us.livejournal.com
Так я оптимист :) С точки зрения безопасности должно было быть хуже. Особенно если учесть, что движение левостороннее, а с правилами не все очевидно (т.е. они не зеркальны).

Кстати, а как сейчас в Латвии права получают? Тут ведь суть не только в доверии (думаю, ни для кого не секрет, в том числе и для VicRoads, что в России/Украине и т.п. права легко покупаются, и потому этим странам в обозримом будущем автоматическое признание прав не светит), но и в действительной трудности получения прав. В Европе получить права (т.е. сдать экзамен) гораздо труднее, чем в Австралии (кстати, в России тоже труднее, если по-честному). Но как с этим обстоит в Латвии, я не знаю.

Date: 2010-08-30 02:20 am (UTC)
From: [identity profile] pure-ghost.livejournal.com
В Латвии получить права весьма непросто. Экзменационные маршруты очень сложные, их конечно проводят в тех частях города, которая строилась раньше, отчего более хаотична. Там полно " подводных камней " - таких местечек, где даже опытный водитель оказавшись впервые легко может допустить ошибку. Кому-то это вероятно дается легко, но это скорее исключение. Экзаменационные машины оснащены камерами. Мой инструктор говорил, что как-то где-то можно подкупить, но это очень сложно, нереально дорого и мало пользы ( просто инспектор выберет маршрут полегче ). Тоесть, с таким же успехом можно ходить 10 раз на перездачу. Готовые права купить нельзя ( ну может короли и все могут ), но такого предложения в наличии нет. ( у нас город маленький, я бы знала ))). Так что лично я не вижу объективных препядствий тому, чтобы просто не поменять мои права на местные )))))))))))))))

Profile

melba: (Default)
melba

June 2011

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 14th, 2025 12:23 am
Powered by Dreamwidth Studios