![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
melbaРешила подать признаки жизни, прежде чем уеду в очередное путешествие. Некоторое время назад мы снова были в Балларате – втором по величине городе штата – и погуляли там чуть более основательно, чем в первый раз.
Как и Мельбурн, Балларат вырос на золоте, но, в отличие от столицы, гораздо менее изменился за 150 лет. Там нет небоскребов, и можно в полной мере оценить его былой размах.
Центральные улицы в городе широкие, обсаженные деревьями – как, например, пятнадцатикилометровый проспект Avenue of Honour с триумфальной аркой. Я под этой аркой проехала на машине %)
Главная улица Балларата – Sturt Street – это широкий бульвар с садами, которые тянутся более чем на два километра. В садах стоит множество скульптур, фонтаны и оркестровая беседка. Все чудесно, только пешеходных переходов через улицы, пересекающие Sturt Street, почему-то не предусмотрено, и если идешь по садовой полосе, дороги приходится перебегать нелегально.
Деталь одного из фонтанов.
Еще одна деталь.
Это, если я правильно понимаю, здание мэрии на этом же бульваре.
Но главным образом меня в этой поездке интересовал трамвайный музей. Когда-то в Балларате была одна из крупнейших в Австралии система конки (в Мельбурне этот вид транспорта никогда не был главенствующим). Потом трамваи сменились электрическими, а вскоре и вовсе прекратили свое существование. Сегодня в Балларате, как и в Бендиго, есть туристический трамвай, вот такой:
Между прочим, трамвай заслуженный – он проехал один миллион миль!
Мы прокатились с удовольствием :) Билетики, кстати, похожи на настоящие – из тех, что были напечатаны еще «при жизни» балларатских трамваев.
В трамвайном депо и устроен маленький музей. Несколько вагонов...
Севастополь – это один из районов Балларата :) А вот конка. Жаль, что она редко используется по назначению.
В бывшем вагоне размещена маленькая экспозиция трамвайных артефактов. На экране демонстрируется фильм об истории балларатской конки и ее более поздней модификации, тут же продаются книги о трамваях (дорогие. А хотелось все скупить).
Музей расположен на окраине балларатского ботсада, и в нем мы тоже погуляли.
Военный мемориал.
В ботсаду есть аллея с бюстами всех австралийских премьер-министров, включая предпоследнего – ныне живущего Джона Ховарда. Даже дату ухода с поста не успели добавить :)
Ботсад приятный и довольно большой. Пара экспонатов:араукария секвойя.
А это не знаю, кто таков.
Живописный, но неработающий фонтан. Табличка за ним гласит: “Sensory Garden”. Соционики оценят прикол %)
Прощаемся с Балларатом (и со мной на ближайшие дни тоже), а напоследок покажу забавную вещь, которую мы увидели в этот же день на рынке в Дейлсфорде. Шутил ли продавец, делая ценник для своего немудреного товара, или в самом деле ошибся в спеллинге, но нам понравилось.
Как и Мельбурн, Балларат вырос на золоте, но, в отличие от столицы, гораздо менее изменился за 150 лет. Там нет небоскребов, и можно в полной мере оценить его былой размах.
Центральные улицы в городе широкие, обсаженные деревьями – как, например, пятнадцатикилометровый проспект Avenue of Honour с триумфальной аркой. Я под этой аркой проехала на машине %)
Главная улица Балларата – Sturt Street – это широкий бульвар с садами, которые тянутся более чем на два километра. В садах стоит множество скульптур, фонтаны и оркестровая беседка. Все чудесно, только пешеходных переходов через улицы, пересекающие Sturt Street, почему-то не предусмотрено, и если идешь по садовой полосе, дороги приходится перебегать нелегально.
Деталь одного из фонтанов.
Еще одна деталь.
Это, если я правильно понимаю, здание мэрии на этом же бульваре.
Но главным образом меня в этой поездке интересовал трамвайный музей. Когда-то в Балларате была одна из крупнейших в Австралии система конки (в Мельбурне этот вид транспорта никогда не был главенствующим). Потом трамваи сменились электрическими, а вскоре и вовсе прекратили свое существование. Сегодня в Балларате, как и в Бендиго, есть туристический трамвай, вот такой:
Между прочим, трамвай заслуженный – он проехал один миллион миль!
Мы прокатились с удовольствием :) Билетики, кстати, похожи на настоящие – из тех, что были напечатаны еще «при жизни» балларатских трамваев.
В трамвайном депо и устроен маленький музей. Несколько вагонов...
Севастополь – это один из районов Балларата :) А вот конка. Жаль, что она редко используется по назначению.
В бывшем вагоне размещена маленькая экспозиция трамвайных артефактов. На экране демонстрируется фильм об истории балларатской конки и ее более поздней модификации, тут же продаются книги о трамваях (дорогие. А хотелось все скупить).
Музей расположен на окраине балларатского ботсада, и в нем мы тоже погуляли.
Военный мемориал.
В ботсаду есть аллея с бюстами всех австралийских премьер-министров, включая предпоследнего – ныне живущего Джона Ховарда. Даже дату ухода с поста не успели добавить :)
Ботсад приятный и довольно большой. Пара экспонатов:
А это не знаю, кто таков.
Живописный, но неработающий фонтан. Табличка за ним гласит: “Sensory Garden”. Соционики оценят прикол %)
Прощаемся с Балларатом (и со мной на ближайшие дни тоже), а напоследок покажу забавную вещь, которую мы увидели в этот же день на рынке в Дейлсфорде. Шутил ли продавец, делая ценник для своего немудреного товара, или в самом деле ошибся в спеллинге, но нам понравилось.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-03-02 11:58 am (UTC)У нас тоже музей трамвая есть, но в него трудно попасть, нужно разрешение начальства, которое выдается толкьо группам. Вот такая ситуация, хотя трамвай в Витебске очень давно, с 1898 года.
no subject
Date: 2009-03-02 12:59 pm (UTC)