Третий мир
Jul. 15th, 2006 11:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
melbaВолонтерское задание для русского журнала выдернуло меня из-под одеяла рано утром, после мучительной бессонницы накануне, и выгнало под дождь. Новый уголок Мельбурна должен был стать мне наградой.
Непривычный, незнакомого образца поезд с веселенькими сиденьями в цветочек, совершенно пустой, повез меня из Сити на северо-восток. Мелькнул за окном Фитцрой-парк, по которому я гуляла в июне, унылые многоэтажки, кирпичная «дробная» башня в Клифтон-Хилл, а потом потянулись вдруг настоящие трущобы – жилые вагончики, деревянные развалюхи, сгрудившиеся почти под колесами поезда, в придорожных канавах. И на всех вертикальных поверхностях – граффити. Серое небо и дождь делали картину еще более безрадостной.
Барометром социальной погоды, наверное, можно считать и металлические запирающиеся контейнеры на станциях – для велосипедов. В остальных районах я видела лишь специальные полукруглые стойки, к которым велосипеды крепятся обычными гибкими замками. Тут, видимо, этого мало.
Постепенно пейзаж вернулся к более привычному, но от граффити, словно от многолетней дурной привычки, город так и не избавился до конца пути. Дорога часто ныряла в узкие ущелья, рыжие и розоватые – я такие уже видела по пути в Бандуру, вереницей тянулись разномастные домики, текли дикие коричневые речушки в мокрых эвкалиптовых зарослях, а на станциях играла классическая музыка. Конечная – Hurstbridge, поезд только до Eltham, limited express.
В Элтхэме главная дорога, которая так и называется Главная дорога – Main Road, – шумит машинами, а вокруг – сплошные парки, холмы и овраги, и домики на почтительном расстоянии друг от друга, и даже почти нет тротуара, так что пришлось месить грязь – полузабытое ощущение. У пожарной станции мокнет под дождем огромный колокол, деревянная табличка приглашает в Eltham Town, но мне некогда, и только в поезде по пути обратно можно расслабиться и проводить взглядом диковатые и неприветливые районы северо-восточного Мельбурна.
Непривычный, незнакомого образца поезд с веселенькими сиденьями в цветочек, совершенно пустой, повез меня из Сити на северо-восток. Мелькнул за окном Фитцрой-парк, по которому я гуляла в июне, унылые многоэтажки, кирпичная «дробная» башня в Клифтон-Хилл, а потом потянулись вдруг настоящие трущобы – жилые вагончики, деревянные развалюхи, сгрудившиеся почти под колесами поезда, в придорожных канавах. И на всех вертикальных поверхностях – граффити. Серое небо и дождь делали картину еще более безрадостной.
Барометром социальной погоды, наверное, можно считать и металлические запирающиеся контейнеры на станциях – для велосипедов. В остальных районах я видела лишь специальные полукруглые стойки, к которым велосипеды крепятся обычными гибкими замками. Тут, видимо, этого мало.
Постепенно пейзаж вернулся к более привычному, но от граффити, словно от многолетней дурной привычки, город так и не избавился до конца пути. Дорога часто ныряла в узкие ущелья, рыжие и розоватые – я такие уже видела по пути в Бандуру, вереницей тянулись разномастные домики, текли дикие коричневые речушки в мокрых эвкалиптовых зарослях, а на станциях играла классическая музыка. Конечная – Hurstbridge, поезд только до Eltham, limited express.
В Элтхэме главная дорога, которая так и называется Главная дорога – Main Road, – шумит машинами, а вокруг – сплошные парки, холмы и овраги, и домики на почтительном расстоянии друг от друга, и даже почти нет тротуара, так что пришлось месить грязь – полузабытое ощущение. У пожарной станции мокнет под дождем огромный колокол, деревянная табличка приглашает в Eltham Town, но мне некогда, и только в поезде по пути обратно можно расслабиться и проводить взглядом диковатые и неприветливые районы северо-восточного Мельбурна.
