City Vs. Suburbs?

[melba]

Были тут в гостях у знакомых, которые жили (временно) в одном из высотных жилых домов на краю Сити. Для меня это стало возможностью примерить образ жизни, от которого я одно время была в восторге, и почувствовать его «изнутри». Поскольку я родилась и прожила семнадцать лет в многоэтажке, высотные дома меня не пугали и не вызывали таких негативных ассоциаций, которые обычно возникают у австралийцев и прочих наследников британской культуры. Впервые попав в Докландс, я пришла в такой восторг от этого района с его паблик-артом, что немедленно возжелала поселиться в одном из тамошних жилых комплексов. А что? Транспорт рядом, Сити под боком – можно хоть каждый день ходить в главную библиотеку штата и просто гулять в центре. Что еще надо для счастья?

Знакомые жили на Спенсер-стрит – западной границе Сити. Домофон, лифт, который поедет только в том случае, если тебя ждут хозяева или если у тебя есть электронный ключ. Узкие коридоры, выстланные ковровыми дорожками, и типично гостиничные двери, которые умеют предательски захлопываться, потому что поставлены на доводчик. Крошечная квартирка-студия с балконом.

Из окон, конечно, видно много чего – можно долго смотреть. Вот, к примеру, распределительная тюрьма.




А это – недавно построенное претенциозное здание вокзала Southern Cross (с волнообразной крышей). Дальше, на горизонте, виден залив и даже кусочек противоположного берега.



Уже упомянутый Докландс с мостом Bolte Bridge. Слева еще имеется стадион Telstra Dome, но он в кадр не попал.



В общем, есть где разгуляться: наблюдать закаты над бывшими доками и толпы футбольных фанатов, текущие рекой на стадион и обратно; слушать, как гремят поезда (давняя мечта!). Но меня вдруг потянуло обратно, в наш тихий пригород – или в любой такой же, как наш. Все-таки есть что-то неправильное в том, чтобы жить в деловом центре города, и дело даже в шуме и суете вокруг. Просто, видимо, за два года моей жизни тут местное градоустройство, которое выходцы из России любят обзывать «большой деревней», прочно засело в сознании, и ты уже не раздумывая связываешь Сити с чем угодно – работой, учебой, концертами и выставками, – но только не с домом. И, пожалуй, так и должно быть.

А где бы хотели жить вы? В отдельном домике в пригороде, в многоквартирном здании поближе к центру? А может, вам нравится структура российских городов – все вмеремешку?

Comments

[second-ju.livejournal.com]

Я бы очень хотел жить в пригороде, где чистый воздух и по ночам тихо. Ну и чтобы можно было безопасно ходить по улицам, что в большинстве многоэтажных жилых районов, к сожалению, недоступно. И чтобы дома вокруг были малоэтажные, а не подавляли своей огромной величиной. Хотя, благоустроенные и не слишком перенаселённые многоэтажные районы типа московского Ясенева тоже иногда приятны.

Американская модель города - "большой деревни" имеет много недостатков. В первую очередь, это "размазывание" города по огромной территории, что приводит к отмиранию общественного транспорта (к каждому коттеджу маршрут не проведёшь!), всеобщей автомобилизации и превращению центра города в море асфальта, развязок и парковок. Хотя, судя по фотографиям, Мельбурну как-то удалось избежать этой участи.

[melbaa.livejournal.com]

У нас все как в вашем первом абзаце :) А безопасно ходить по улицам тут практически везде, кроме, может, отдельных "плохих" районов.

Общественный транспорт в Австралии, по моим ощущениям, отмирать не собирается. В Сиднее при огромной территории и более плотной застройке, чем у нас (и бОльшем населении) транспорт довольно хороший - во всяком случае, местные говорят, что, не имея машины, доехать там можно куда угодно. В Мельбурне чуть-чуть похуже. Но в целом транспорт развивается: в Аделаиде трамвай тянут все дальше, в Брисбене копают автобусные тоннели, тут строят новые линии электричек.

[dewynter.livejournal.com]

Кстати, на счет общественного транспорта, мой друг из Штатов до сих пор откзывается понимать, что я купил машину только когда она мне потребовалась (года через 2 после приезда) ездить в outback. И что до этого я 2 года пользовался общественным транспортом и объездил кучу мест в радиусе 200км от Сиднея. Говорит, что так не бывает и что это у меня денег просто раньше на машину не было. Так что таки да - с обзественнам транспортом особых проблем нету.

[melbaa.livejournal.com]

У нас тут общ. транспорт похуже, нечего сказать, но зато дороги лучше :-Р Так что в Мельбурне с машиной удобнее. А вот когда мы в Сидней ездили своим ходом, то запарковались у гостиницы и по городу на метро передвигались.
Вот если бы у вас еще поезда с автобусами в одну систему слились, цены б им не было.

[dewynter.livejournal.com]

Н-да... дороги в NSW хуже не куда. Хотя есть куда. В России еще хуже. :-) С другой стороны по центру Си (да и Ме) можно пешком ходить - транспорт не нужен вообще. Это если куда чуть дельше отъехать - тада да.

Что ты имеешь в виду под слиться в одну систему?

[melbaa.livejournal.com]

Ну, у вас когда с поезда на автобус пересаживаешься, снова надо платить? Тут - нет, один билет на всё годится.

[dewynter.livejournal.com]

ааа... нет. у нас зависит от билета. есть билет универсальный. а есть только трейн или только автобус. у нас безумно гибкая система билетов - без пол-литры не разберешься.