melba | Брисбен: введение

Наконец-то, по просьбам трудящихся, добралась до обещанной серии о Брисбене. Сразу хочу предупредить, что вся эта бодяга растянется частей на десять, потому что очень много хочется рассказать и показать. К тому же на данный момент Брисбен – третий мой любимый город тут, после Мельбурна и Канберры. Наверняка эта эпопея будет перемежаться с постами на другие темы, так что не переключайте каналы. Итак, мы начинаем ~~КВН~~.

Всего сто лет назад, когда главные города других штатов австралийской Федерации быстро развивались, Брисбен плелся позади всех, оставаясь провинциальным поселком. Сегодня он растет как на дрожжах. Бурное строительство – одно из первых впечатлений от города. Краны, экскаваторы, вздыбившийся грунт и проволочные ограждения – деталь пейзажа Сити, быстро становящаяся привычной. При этом Брисбен чарующе хорош; он похож, пожалуй, на кокетку, уже снявшую бигуди, но еще не успевшую причесаться и дорисовать лицо.

Возникновение Брисбена было типичным для Австралии: в 1824 году на берегу залива Мортон было основано каторжное поселение, а годом позже колония перебралась южнее, на место нынешнего города. Сейчас Брисбен – единственная из австралийских столиц (не считая Канберры), расположенная довольно далеко от моря – в 70 км. Зато в его распоряжении широкая река Brisbane River, получившая свое имя, как и город, по фамилии губернатора штата Новый Южный Уэльс, Томаса Брисбена. The River City – так звучит лозунг столицы Квинсленда.

Река течет через город, постоянно петляя, что добавляет ему своеобразия. Вот так это выглядит из космоса (в устье реки как раз и было первое поселение, ныне дальний пригород Редклифф). По реке снуют катамараны CityCat, которые являются частью городского пассажирского транспорта. Они ходят примерно раз в 20 минут, очень удобны и чрезвычайно приятны для перемещений по Брисбену и речных прогулок по цене всего нескольких долларов в день.

Есть также катера City Ferry, дополняющие ситикэты, но мы на них не катались. У них отдельные причалы, для проезда также годятся обычные транспортные билеты.

По степени холмистости и состоянию дорог Брисбен похож на Сидней. Даже скоростные магистрали здесь зачастую скверного качества (по австралийским, конечно, меркам) и довольно узкие, а улицы круто взбираются вверх и вновь ныряют куда-то в пустоту, так что с переднего сиденья даже не видно, куда ухает твоя машина.

Кстати, машину мы брали напрокат в аэропорту Брисбена – маленькую, юркую, новую (2006 г.) и безобразную с виду.

Климат в Брисбене и Квинсленде в целом – субтропический, с жарким влажным летом и мягкой сухой зимой. Возможно, в летние месяцы в городе не очень комфортно, учитывая, что при высокой влажности жара переносится тяжелей, но осенью – просто замечательно. За время нашей поездки (напомню: в марте) погода была стабильной и сухой, днем – вокруг 30-ти, вечером – 20. Гулять, конечно, жарковато, но заметила особенность: в Брисбене, как только солнце заходит за облако, становится гораздо приятней, дует легкий ветерок. А вечера и вовсе потрясающие – не хочется уходить с улицы!

Поскольку поездка получилась почти экспромтом и в условиях нехватки денег, жили в дешевом хостеле, с удобствами на улице и без кондиционера. Правда, все это почти не напрягало (меня, по крайней мере :), а до Сити было десять минут пешком. Большой двухэтажный дом с запутанной планировкой, потайными внутренними двориками и крытыми галереями, наполовину утопленный в низине относительно уровня улицы, меньше всего напоминал гостиницу и почему-то вызывал у меня ассоциации с большими частными домами, виденными в Одессе, где дворы щедро завалены милым сердцу жильцов хламом и оплетены виноградными лозами. Хозяйка хостеля предстала перед нами с попугайчиком на плече – ни дать ни взять бывалая пиратша :).

Хостель назывался Kookaburra Inn.

Настоящих кукабарр в округе не встретили, но вообще живности в Брисбене хватает, и она совсем другая, чем у нас. Например, ящерицы. Их встречаешь постоянно – мелкие пугливо шуршат в траве, а крупные греются на солнышке в парках.

Это, насколько я поняла, австралийская водяная агама (Eastern Water Dragon). Снято в парке Рома-стрит.

Очень много ибисов – больше, чем голубей или привычных австралийских майн. Ибисы – просто-таки характерная деталь урбанистического пейзажа Брисбена: их видишь в небе, на земле и в воде, слышишь их басовитые голоса.

Странным образом почти нет какаду, которых много в Канберре. Встретили их всего один раз, в ботаническом саду на горе Кута. Зато полно летучих мышей – едва стемнеет, они начинают летать в крошечных сквериках Сити и пищать.

Последний брисбенский штрих на сегодня – разукрашенные железные ящики, в которых размещается оборудование для регулировки светофоров. «Живопись» в основном сомнительная, но брисбенцы почему-то этой находкой гордятся.

В следующих постах начну обзор квинслендской столицы подробно.

Глава первая: Сити

Flat | Top-Level Comments Only

From:

laura-corolla.livejournal.com

приятное место! и птицы очень интересные. я раньше думала, что ибисы живут только в районе Египта и бывают белые или серые, а их столько разных! этот вообще красавец, удивительная расцветка!
будем ждать продолжения :))

From:

Брисбен: введение

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags