![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
melbaВ прошлые выходные мы сходили на велосипедное шоу, и этот поход стал одним из ярчайших впечатлений за последнее время. И не потому, что я особо люблю велосипеды, а потому, что шоу было действительно отличным.
Проходило оно в великолепном здании постройки 1880 г. – Royal Exhibition Building, и этот факт стал еще одним аргументом за поход, потому что в обычное время внутрь попасть почти невозможно, и до сих пор мы любовались прекрасным образцом викторианской архитектуры только снаружи.
А внутри было так:
Вначале я только и делала, что таращилась на интерьер здания, построенного ко Всемирной выставке 1880 года...
Но потом мой взгляд привлекло нечто еще более интересное: выставка старинных велосипедов!
Чудесный дяденька, одетый как велосипедист 19 века, рассказывал желающим об этих заслуженных железных конях. На стенах – рекламные плакаты того времени, в том числе за авторством Адольфа Мухи.
Как люди ездили на этих махинах – ума не приложу!
А вот этот экспонат особенно любопытен: это тандем образца 1886 года, разработанный, разумеется, с учетом особенностей костюмов.
На переднее сиденье садилась женщина, при этом ей не приходилось задирать юбку – конструкция велосипеда позволяла ей сидеть как на табуретке, а педали находились спереди. Заднее сиденье с парой педалей – для мужчины. При желании из этого тандема можно было сделать обычный (ну, по тем временам) велосипед, отсоединив переднюю половину вместе с колесом. Кстати, подобный тандем был у Артура Конан Дойла, и писатель вместе с женой любил рассекать на нем в свободное время.
Но меня поразил в самое сердце вот этот велик.
Это чисто женский дивайс, тоже 1886 года и тоже английский. Я, со своей боязнью ездить по дорогам, возжелала тут же сесть на такой велосипед и поехать. Мне нравится его устойчивость и ощущение защищенности двумя огромными колесами. В общем, это была любовь с первого взгляда! Но где сейчас возьмешь такой?..
Вот еще забавное устройство - военный скакун времен Первой мировой. Колеса сконструированы таким образом, чтобы можно было не бояться проколоть их: они состоят из двух металлических ободов (внешний еще был обит кожей, но она вся слезла), а между ними пружины. Этакий велотанк.
Кроме исторической экспозиции, на выставке была масса интересного. Во-первых, – конечно, сами велосипеды всех мастей и всех фирм, а также всевозможные аксессуары к ним. Моей второй любовью стал вот такой семейный веломобильчик за 4 тыщи местных баксов.
Дяденьку этого я не знаю, он сам залез, когда мы фотографировались, и тоже стал позировать :)))
Вообще, я заметила, что устойчивые велосипеды о трех-четырех колесах нравятся мне больше обычных, и я бы с удовольствием каталась на чем-то подобном.
Во-вторых, в программе выставки были интересные семинары. Один из них, посвященный велопутешествиям по Австралии, вела дивная тетенька, одетая как цыганка и босиком, причем массивные украшения на ней были сделаны из велосипедных цепей и звездочек.
Мы попали еще на один замечательный семинар: его проводила женщина, которая вместе с такими же безумными энтузиастами проехала на велосипеде от Лондона до Мельбурна. Героическая байкерша (увы, не запомнила имени, и в интернете не нашла :() показывала слайды и интересно рассказывала о походе. Они преодолевали холод в -20 и снег, ехали по горным дорогам, пустыням, знакомились с местными жителями в деревнях, покупали сувениры. Среди стран, которые вошли в маршрут, были Италия, Греция, Турция, Казахстан, Китай, Малайзия... Из Сингапура до Дарвина путешественники летели самолетом, потому что иначе никак, а затем пересекли всю Австралию с севера на юг и триумфально завершили свой велопоход в Мельбурне на площади Федерации. Весь путь занял у них 15 месяцев: год от Лондона до Сингапура и 3 месяца по Австралии.
Еще в программе выставки были выступления спортсменов, которые демонстрировали силу, выносливость и ловкость. Например, вот такие полуцирковые трюки на специальных великах:
Но самым интересным стала возможность прокатиться на самых невероятных педальных устройствах! На улице была оборудована круговая трасса, и любой, кто купил билет на выставку, мог взять напрокат велосипед и попробовать свои силы. Вначале мы сделали пару кругов на тандеме. Оказалось не так-то просто! Педали синхронизированы, крутить надо слаженно, а я, сидя сзади, периодически теряла их, когда муж резко притормаживал. Но вообще-то прикольно, только непривычно.
Потом мои загребущие ручонки схватили смешной то ли велик, то ли самокатик, складной.
Перед стартом. Специальный дяденька выпускал катающихся по одному, чтобы регулировать движение.
Очень забавное ощущение, когда едешь на этом устройстве :))
Мне понравилось, довольная приехала :)
Для полного счастья решила опробовать еще «лежачий» велосипед в трехколесном варианте.
Это просто писк! Управляется легко и удобно, устойчивый. Есть зеркальце заднего обзора. Очень приятно на поворотах – слабенькие боковые перегрузки, которых нет на двухколесных велосипедах, поэтому так и хочется закладывать крутые виражи!
Собственно, я и закладывала, и вообще гоняла, как сумасшедшая. Муж потом сказал, что у меня на виражах колеса отрывались :)))
В общем, мне ужасно понравилось! Жаль, что мы пришли не с утра и пробыли на выставке всего три часа. Туда можно было приходить хоть к открытию и торчать весь день, катаясь, слушая семинары и просто отдыхая с кофе за столиками.
Велошоу проходило всего два дня, мы попали на последний, так что теперь остается только ждать следующего года. Может, там будет еще интересней!
Проходило оно в великолепном здании постройки 1880 г. – Royal Exhibition Building, и этот факт стал еще одним аргументом за поход, потому что в обычное время внутрь попасть почти невозможно, и до сих пор мы любовались прекрасным образцом викторианской архитектуры только снаружи.
А внутри было так:
Вначале я только и делала, что таращилась на интерьер здания, построенного ко Всемирной выставке 1880 года...
Но потом мой взгляд привлекло нечто еще более интересное: выставка старинных велосипедов!
Чудесный дяденька, одетый как велосипедист 19 века, рассказывал желающим об этих заслуженных железных конях. На стенах – рекламные плакаты того времени, в том числе за авторством Адольфа Мухи.
Как люди ездили на этих махинах – ума не приложу!
А вот этот экспонат особенно любопытен: это тандем образца 1886 года, разработанный, разумеется, с учетом особенностей костюмов.
На переднее сиденье садилась женщина, при этом ей не приходилось задирать юбку – конструкция велосипеда позволяла ей сидеть как на табуретке, а педали находились спереди. Заднее сиденье с парой педалей – для мужчины. При желании из этого тандема можно было сделать обычный (ну, по тем временам) велосипед, отсоединив переднюю половину вместе с колесом. Кстати, подобный тандем был у Артура Конан Дойла, и писатель вместе с женой любил рассекать на нем в свободное время.
Но меня поразил в самое сердце вот этот велик.
Это чисто женский дивайс, тоже 1886 года и тоже английский. Я, со своей боязнью ездить по дорогам, возжелала тут же сесть на такой велосипед и поехать. Мне нравится его устойчивость и ощущение защищенности двумя огромными колесами. В общем, это была любовь с первого взгляда! Но где сейчас возьмешь такой?..
Вот еще забавное устройство - военный скакун времен Первой мировой. Колеса сконструированы таким образом, чтобы можно было не бояться проколоть их: они состоят из двух металлических ободов (внешний еще был обит кожей, но она вся слезла), а между ними пружины. Этакий велотанк.
Кроме исторической экспозиции, на выставке была масса интересного. Во-первых, – конечно, сами велосипеды всех мастей и всех фирм, а также всевозможные аксессуары к ним. Моей второй любовью стал вот такой семейный веломобильчик за 4 тыщи местных баксов.
Дяденьку этого я не знаю, он сам залез, когда мы фотографировались, и тоже стал позировать :)))
Вообще, я заметила, что устойчивые велосипеды о трех-четырех колесах нравятся мне больше обычных, и я бы с удовольствием каталась на чем-то подобном.
Во-вторых, в программе выставки были интересные семинары. Один из них, посвященный велопутешествиям по Австралии, вела дивная тетенька, одетая как цыганка и босиком, причем массивные украшения на ней были сделаны из велосипедных цепей и звездочек.
Мы попали еще на один замечательный семинар: его проводила женщина, которая вместе с такими же безумными энтузиастами проехала на велосипеде от Лондона до Мельбурна. Героическая байкерша (увы, не запомнила имени, и в интернете не нашла :() показывала слайды и интересно рассказывала о походе. Они преодолевали холод в -20 и снег, ехали по горным дорогам, пустыням, знакомились с местными жителями в деревнях, покупали сувениры. Среди стран, которые вошли в маршрут, были Италия, Греция, Турция, Казахстан, Китай, Малайзия... Из Сингапура до Дарвина путешественники летели самолетом, потому что иначе никак, а затем пересекли всю Австралию с севера на юг и триумфально завершили свой велопоход в Мельбурне на площади Федерации. Весь путь занял у них 15 месяцев: год от Лондона до Сингапура и 3 месяца по Австралии.
Еще в программе выставки были выступления спортсменов, которые демонстрировали силу, выносливость и ловкость. Например, вот такие полуцирковые трюки на специальных великах:
Но самым интересным стала возможность прокатиться на самых невероятных педальных устройствах! На улице была оборудована круговая трасса, и любой, кто купил билет на выставку, мог взять напрокат велосипед и попробовать свои силы. Вначале мы сделали пару кругов на тандеме. Оказалось не так-то просто! Педали синхронизированы, крутить надо слаженно, а я, сидя сзади, периодически теряла их, когда муж резко притормаживал. Но вообще-то прикольно, только непривычно.
Потом мои загребущие ручонки схватили смешной то ли велик, то ли самокатик, складной.
Перед стартом. Специальный дяденька выпускал катающихся по одному, чтобы регулировать движение.
Очень забавное ощущение, когда едешь на этом устройстве :))
Мне понравилось, довольная приехала :)
Для полного счастья решила опробовать еще «лежачий» велосипед в трехколесном варианте.
Это просто писк! Управляется легко и удобно, устойчивый. Есть зеркальце заднего обзора. Очень приятно на поворотах – слабенькие боковые перегрузки, которых нет на двухколесных велосипедах, поэтому так и хочется закладывать крутые виражи!
Собственно, я и закладывала, и вообще гоняла, как сумасшедшая. Муж потом сказал, что у меня на виражах колеса отрывались :)))
В общем, мне ужасно понравилось! Жаль, что мы пришли не с утра и пробыли на выставке всего три часа. Туда можно было приходить хоть к открытию и торчать весь день, катаясь, слушая семинары и просто отдыхая с кофе за столиками.
Велошоу проходило всего два дня, мы попали на последний, так что теперь остается только ждать следующего года. Может, там будет еще интересней!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: :)))))
Date: 2006-10-24 09:43 am (UTC)