Один дождливый день

[melba]

Очередная порция осенних заданий от paprika_andlife включает в себя тему «Дождь» вместе с сопутствующими ей метафорами и эпитетами. На эту тему мне давно хотелось написать, мешала разве что лень да тот факт, что эпитеты к этому рассказу просятся в основном непечатные. Но я постараюсь оставаться в рамках приличия.

Программа нашего прошлогоднего велотура по Голландии включала в себя один из объектов, внесенных в фонд Юнеско, – деревню Kinderdijk. Маршрут у нас был довольно жестким, все ночевки зарезервированы еще до поездки, и мы, конечно, были готовы, что в какой-то момент осенняя погода может внести свои коррективы. Но судьба ухмыльнулась как-то по-особенному недобро.



Киндердайк знаменит своим скоплением мельниц, построенных в восемнадцатом веке. Почти два десятка этих символов Голландии живописно выстроились вдоль берегов канала, призывно маша туристам всеми своими лопастями. Увы, на посещение этого музея под открытым небом у нас был всего один день, и как раз в этот день дождь шел практически без перерыва. Поначалу было еще ничего, и первые 17 километров от места ночевки до парома мы проехали без проблем.



А вот знаменитые открыточные виды Киндердайка предстали нам такими и оставались без изменений на протяжение всего визита:



За историей деревни и ее названия отсылаю в дружественный журнал, посты из которого очень пригодились мне при подготовке к путешествию. Коротко – все мельницы в Киндердайке по сей день остаются действующими. В двух сделан музей, а в остальных живут мельники со своими семьями, и быт их не очень отличается от такового двести лет назад.



Прикольно, должно быть, жить прямо на территории музея.



Как и прежде, мельники держат мелкий скот, птицу и занимаются огородничеством. До ближайших магазинов надо плыть на пароме.



Теплые и сухие помещения музеев, а также инфоцентр с закусочной очень скрасили нам визит, и вылезать наружу совершенно не хотелось.



Но деваться некуда, приходилось вылезать и гулять, фотографируя всё подряд из-под зонта. В фильме о нашей поездке непогода выглядит более драматической.



Время шло, а нам надо было еще добраться до очередной ночевки. Погрузились на другой паром:



После чего настала самая суровая часть всего нашего велотура: 34 километра езды под непрекращающимся холодным дождем. В качестве бонуса была выдана перекрытая из-за ремонта велодорожка, чего мой навигатор учесть не мог. Пришлось продираться по грязи через какую-то промзону с грузовиками, и под один такой грузовик я чуть не угодила. Само собой, было не до фотографий, и камеру мы достали только на коротком привале.



Крыши, как выяснилось, там нет, но дождик временно ослаб, дав возможность перекусить. Это, кстати, уникальное в нашей практике сооружение – лифт, соединяющий две части велодорожки. Значок «26» обозначает один из маркированных веломаршрутов, которых в Нидерландах великое множество. Лифт спускает офигевшего путешественника прямо к началу велотуннеля под рекой. Наконец-то сухо, пусть и ненадолго.



А потом мы ехали и ехали, уже смеркалось, а дождь все не кончался, и мне казалось, что мы никогда не доберемся до нашего ночлега. Когда мы все-таки добрались, уже в темноте, я упала в кровать, выпила горячего чаю и словила самое памятное в моей жизни хюгге.

Тем же вечером выяснилось, что в сумке у меня на поясе всю дорогу мокли наши паспорта, о которых я даже не вспомнила. После сушки на батарее они пришли в более-менее приличный вид, но волнообразные линии покоробившихся страниц еще долго будут напоминать мне о дождливом дне в Голландии.