Брисбен: «метро»
Jun. 18th, 2007 11:26 pmПредыдущая глава: гора Кута.
Сразу оговорюсь: я употребляю слово «метро» применительно к Брисбену потому, что мне лень каждый раз писать «городская железная дорога». Для пуристов – специально беру его в кавычки. Мнения поклонников этого вида транспорта по поводу того, есть метро в Австралии или нет, разделяются, но я приравниваю железнодорожные системы Сиднея и Мельбурна к метро и в дискуссии на этот счет не вступаю.
Брисбен отличается от обоих упомянутых городов тем, что подземная доля городской ж/д в нем сведена к минимуму, так же, как и глубина залегания станций. Собственно, «подземных» станций там всего две – Central (главный вокзал у площади Анзака) и соседняя с ней Brunswick Street. Но даже их подземность – лишь иллюзия.
Станция Central. Метро?

( Глава предпоследняя, маньяческая, или Ложка дегтя. )
Сразу оговорюсь: я употребляю слово «метро» применительно к Брисбену потому, что мне лень каждый раз писать «городская железная дорога». Для пуристов – специально беру его в кавычки. Мнения поклонников этого вида транспорта по поводу того, есть метро в Австралии или нет, разделяются, но я приравниваю железнодорожные системы Сиднея и Мельбурна к метро и в дискуссии на этот счет не вступаю.
Брисбен отличается от обоих упомянутых городов тем, что подземная доля городской ж/д в нем сведена к минимуму, так же, как и глубина залегания станций. Собственно, «подземных» станций там всего две – Central (главный вокзал у площади Анзака) и соседняя с ней Brunswick Street. Но даже их подземность – лишь иллюзия.
Станция Central. Метро?

( Глава предпоследняя, маньяческая, или Ложка дегтя. )